1　前言

　　變壓器綜合特性測試儀的回路分析與探討，隨著新技術的不斷應用，如何處理好開關設備與保護裝置的接口問題，在工程實踐中成為一個值得探討的課題。本文著重分析微機保護、觸點去分流保護與開關設備的開關防跳問題，并結合工程實際提出相應的解決方案。

2　微機保護與開關防跳回路配合

　　圖1是*常見的開關防跳回路，保護裝置在可靠的操作電源保證下通過控制回路跳閘，這種防跳回路通常適用于有穩定的操作電源的變電站。隨著新技術、新設備不斷地在工程實踐中應用，很多開關設備出廠時帶有電氣防跳回路，而一些國產保護裝置的開關操作回路，采用圖1所示的常規防跳原理，在裝置之間配合中存在防跳雙重化的問題

 

　　通常國產保護裝置采用開關操作箱與斷路器接口，操作回路根據國產液壓、電磁等操作機構原理進行設計，操作回路帶有電氣防跳繼電器，如果不對相關的電氣回路進行適當的技術處理，*常見的是導致開關設備本身的防跳繼電器勵磁不返回，紅綠信號燈全亮，開關無法合閘。以圖2中的開關本身帶有防跳為例，開關在分閘位置時，負電經開關內部防跳繼電器K1和斷路器輔助觸點S1至107位置，如參數配合不當通常會引發跳位繼電器WJ和防跳繼電器K1均勵磁，現象為紅綠信號燈全亮。由于防跳繼電器K1有自保持觸點，從而導致開關分閘后，開關設備上的防跳繼電器不返回，不能再次合閘。針對上述問題，造成回路異常的主要原因是防跳雙重化和繼電器電壓線圈參數不配合，解決問題的方法是斷開開關機構中防跳繼電器的啟動線圈，取消開關機構中的電氣防跳回路。

3　變壓器綜合特性測試儀的回路分析與探討

　　在10 kV（6 kV）等電壓等級的配電變電所中，當規模較小時一般采用GL電磁型繼電器和觸點去分流跳閘方式，故障時利用電流互感器經專用脫扣器實現跳閘，而不經過開關操作控制回路跳閘，因此其防跳構成不能沿用具備良好操作電源模式的防跳回路，需要對開關防跳回路進行新的構造。

這種簡單的處理在配電變電所中曾經很普遍地得到應用，但隨著節能型燈具（如AD11）的大量使用，經常發生指示燈回路使防跳繼電器1ZJ不能失磁復歸的問題，從而導致開關不能再次合閘。為了解決這個問題，目前有一種做法是采用專用的防跳繼電器實現與信號指示燈的參數配合，效果不錯。還有一種做法是改變指示燈啟動回路，

　　綠色指示燈采用開關位置輔助觸點來啟動，雖然能夠避免防跳繼電器不失磁，但信號指示燈不能準確的表示跳合閘回路的完整性，給現場操作人員造成麻煩，回路設計存在一定的缺憾。

針對觸點去分流保護方式，我們對開關防跳回路存在的問題進行了深入地分析，問題的關鍵是信號燈與防跳繼電器的參數配合問題，而問題發生在開關分閘位置時，如采用圖5中的處理方法，開關位置輔助觸點采用雙斷點，利用開關輔助觸點切斷綠色信號燈的電源，可以有效地解決當開關在合閘位置時，防跳繼電器與綠燈參數匹配問題引起的異常問題。同時信號燈可以滿足對合閘回路的監視功能，而且二次回路改動量小、不增加其它設備費用，通過在具體工程實踐中的應用，有效地解決了開關防跳回路存在的問題，收到了良好的效果。

4　結束語

　　防止開關跳躍對保障電力系統的**生產有著重要的意義，如何處理好保護裝置與開關設備的防跳接口問題，如何使開關電氣防跳回路更趨合理與完善，在計算機技術不斷應用到電力系統中的今天，仍然具非常重要和實際的意義。