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LYBBC-V變壓器變比電橋一直在努力從未停歇

LYBBC-V變壓器變比電橋一直在努力從未停歇主要特點(diǎn)

可進(jìn)行各種單相、三相、Z型、鐵道變壓器等常用變壓器及的變比測試及誤差計(jì)算。測試量程寬。

儀器采用三相電源測試。可設(shè)置AC160V/10V測試電壓。具備更大的輸出電流,帶負(fù)載能力強(qiáng)。測試速度快。

高、低壓反接的保護(hù)功能,變壓器短路、匝間短路保護(hù)功能。

標(biāo)準(zhǔn)變比采用輸入高、低壓側(cè)銘牌電壓方法,自動(dòng)換算,不需人工計(jì)算,避免了非整數(shù)變比輸入的難題,精度更高。

可進(jìn)行高低壓側(cè)聯(lián)結(jié)組號(hào)和極性的自動(dòng)識(shí)別。重復(fù)測試或配有有載開關(guān)的變壓器到各分接檔的測試時(shí),可只按一下“開始測試”便完成一次測試。

三相測試可自動(dòng)測出變壓器三相繞組變比值、誤差值、分接位置,所在分接的調(diào)壓范圍及極性等參數(shù)。

大屏幕液晶中文菜單,不掉電時(shí)鐘和日期顯示,記憶100次測試數(shù)據(jù),以便您隨時(shí)查看和打印。

儀器具備通訊接口,可選配數(shù)據(jù)管理軟件、U盤存儲(chǔ)。

LYBBC-V變壓器變比電橋一直在努力從未停歇面板:因用戶實(shí)際使用需求,儀器有便攜式、車載、包裝等不同款型,面板僅供參考。

⑴ 液晶顯示器:中文菜單顯示,人機(jī)交互的窗口。

⑵ 電源插座:交流220V電源輸入,座內(nèi)置3A保險(xiǎn)管。

⑶ 接地柱:接地線的接線柱。

⑷ 按鍵區(qū):

“↑”鍵:顯示光標(biāo)向上移動(dòng),“↓”鍵:顯示光標(biāo)向上移動(dòng)。

“→”鍵:顯示光標(biāo)向左移動(dòng),“←”鍵:顯示光標(biāo)向右移動(dòng)。

“打印”鍵:為打印功能選項(xiàng)的快捷鍵。

“保存”鍵:為保存選項(xiàng)的快捷鍵。

“確認(rèn)”鍵:為功能選項(xiàng)等的后確認(rèn)。

“復(fù)位”鍵,“取消”鍵:停止正在進(jìn)行的測試;返回上層菜單。

⑸ 打印機(jī):高速熱敏打印機(jī),可對測試結(jié)果進(jìn)行打印輸出。

⑹ 低壓側(cè)abco接線柱,接被測試品低壓側(cè),與試品低壓側(cè)端子對應(yīng)連接。

⑺ 高壓側(cè)ABCO接線柱,接被測試品高壓側(cè),與試品高壓側(cè)端子對應(yīng)連接。

⑻ 液晶顯示屏對比度調(diào)節(jié)電位器,調(diào)整液晶顯示屏的清晰度。

 RS232通訊口。

 USB通訊口。

⑾ 電源開關(guān)。

二、LYBBC-V變壓器變比電橋一直在努力從未停歇菜單

1.變比試驗(yàn)界面:

打開電源開關(guān),默認(rèn)顯示變比試驗(yàn)界面如圖所示:變比試驗(yàn)界面從上到下分五個(gè)區(qū)域:

1.1主菜單選擇區(qū):用于選擇進(jìn)行變比試驗(yàn),瀏覽歷史測試記錄,或者進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置。

1.2變壓器類型及參數(shù)設(shè)定區(qū):左邊一列用于設(shè)置變壓器模式,右邊一列用于設(shè)置具體參數(shù)。

1.3信息提示區(qū):包括按鍵提示,測試狀態(tài)提示,錯(cuò)誤提示。

1.4測試結(jié)果顯示區(qū):如果測試成功進(jìn)行,測試結(jié)果會(huì)顯示在此區(qū)域。

1.5時(shí)間日期顯示區(qū)。

LYBBC-V變壓器變比電橋一直在努力從未停歇歷史記錄顯示界面: 

主菜單移動(dòng)到“歷史記錄”位置,按確認(rèn)鍵后顯示如下歷史記錄界面。歷史記錄界面從上到下分四個(gè)區(qū)域:

2.1主菜單選擇區(qū):用于選擇進(jìn)行變比試驗(yàn),瀏覽歷史測試記錄,或者進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置。

2.2子菜單及操作選擇區(qū):

2.2.1 當(dāng)前:用于顯示當(dāng)前剛進(jìn)行完畢的測試結(jié)果。

2.2.2 歷史:瀏覽保存在儀器中的以往的歷史測試記錄。

2.2.3 刪除:用于刪除正在顯示的歷史記錄。

2.2.4 返回:返回到主菜單選擇區(qū)(2.1)。

2.3測試結(jié)果顯示區(qū):顯示測試結(jié)果的歷史記錄數(shù)據(jù)。

2.4時(shí)間日期顯示區(qū)。

 

在歷史數(shù)據(jù)界面中按上下鍵↑、↓進(jìn)行內(nèi)容選擇。光標(biāo)移到“刪除”位置上,按“確認(rèn)”

鍵刪除當(dāng)前這一條歷史數(shù)據(jù)。按“打印”鍵打印當(dāng)前這一條歷史測試數(shù)據(jù)。按“取消”鍵退出當(dāng)前這一條歷史數(shù)據(jù)界面。

3.系統(tǒng)設(shè)置界面:

在主菜單中選擇“系統(tǒng)設(shè)置”按確認(rèn)鍵后顯示如下界面:系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置界面從上到下分三個(gè)區(qū)域:

按上下鍵↑、↓進(jìn)行內(nèi)容選擇。按“確認(rèn)”進(jìn)入?yún)?shù)進(jìn)行設(shè)置;按上下↑、↓鍵修改數(shù)值,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。

3.1主菜單選擇區(qū):用于選擇進(jìn)行變比試驗(yàn),瀏覽歷史測試記錄,或者進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置。

3.2子菜單及操作選擇區(qū):

3.2.1 電源電壓選擇:用于選擇測試電壓(160V或者10V)。

3.2.2 時(shí)間設(shè)置:用于設(shè)置儀器的時(shí)間日期。

3.2.3 精度校準(zhǔn):用于出廠前硬件的精度校準(zhǔn)。

3.2.4 設(shè)備編號(hào):用于設(shè)定設(shè)備編號(hào)。

3.2.5 測試人員:用于設(shè)定測試人員。

3.2.6 測試地點(diǎn):用于設(shè)定測試地點(diǎn)。

3.2.7 返回:返回到主菜單選擇區(qū)(3.1)。

3.3時(shí)間日期顯示區(qū)

  

全部設(shè)置完成后按上下鍵↑、↓移到“返回”菜單,按“確認(rèn)”鍵退回主菜單。

三、LYBBC-V變壓器變比電橋一直在努力從未停歇變比試驗(yàn)

(一)、三相測試

11.測試線連接:

高低壓測試線分別接變壓器的高、低壓側(cè)相端子上,注意不要接反。黃色夾子為A/a相,綠色夾子為B/b相,紅色夾子為C/c相,黑色夾子為中性點(diǎn)O/o相。根據(jù)試品情況對應(yīng)接線,不用的測試線夾懸空開路。打開電源開關(guān),在主菜單,可以設(shè)置參數(shù),或以上次默認(rèn)記憶的參數(shù)直接測試。舉例說明:若三相變壓器的聯(lián)接組別Y-d-11,分接類型11,等分接級2.5%,高壓側(cè)電壓110千伏,低壓側(cè)10.5千伏。當(dāng)前分接檔位為9分接。接線方式如圖所示。

12.參數(shù)設(shè)置:

正確接線后,打開儀器電源,在主菜單中選擇“變比試驗(yàn)”然后按確認(rèn)鍵進(jìn)入。如下圖所示。然后選擇“三相”再按確認(rèn)鍵進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。以110KV/10.5KV為例。

1.2.1按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“額定高壓”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按↑、↓鍵修改數(shù)值的大小,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。

1.2.2按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“額定低壓”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按↑、↓鍵修改數(shù)值的大小,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。

1.2.3按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“接線方式”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按↑、↓鍵修改變壓器的接線方式,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。(接線方式選擇不正確,可能會(huì)造成測試結(jié)果不正確)

1.2.4按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“每級調(diào)壓”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按↑、↓鍵修改每級調(diào)壓數(shù)值,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。

1.2.5按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“總分接點(diǎn)”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按↑、↓鍵修改總分接點(diǎn)數(shù)量,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。

1.3測試保存打印

參數(shù)設(shè)置完成后把光標(biāo)移到“開始測試”位置上,按“確認(rèn)”鍵開始測試。

測試完成后,儀器會(huì)自動(dòng)計(jì)算出當(dāng)前分接位是幾檔,和每項(xiàng)的變比和變比誤差率及組別標(biāo)號(hào)。按“保存”鍵保存測試的數(shù)據(jù)。關(guān)機(jī)斷電后仍可保存測試結(jié)果,以備查看。

連續(xù)測試分接位的變比只需調(diào)節(jié)分接開關(guān),然后按“確認(rèn)”鍵繼續(xù)測試,按“保存”鍵保存測試的數(shù)據(jù)。關(guān)機(jī)斷電后仍可保存測試結(jié)果,以備查看。


  

特殊變壓器變比每級調(diào)壓設(shè)置方法:

如變壓器高壓側(cè)的每級分壓比值除不盡時(shí),可人為往下擴(kuò)檔。如3檔位變壓器高壓側(cè)分別為660063006000V),低壓側(cè)為400V,變比為6300/400=15.75,因?yàn)樵撟儔浩鞯念~定檔為6300V,每檔之間的壓差為300V,而每級調(diào)壓的百分比為300/6300=4.761904….%,如按6000加上每級調(diào)壓±4.761%算,那么高低壓額定檔變比就是15.7497,與出廠值有偏差。此時(shí)可人為往下擴(kuò)兩檔成5檔位變壓器,那么高壓側(cè)電壓就為66006300600057005400,額定檔取中間檔位6000,這時(shí)每級調(diào)壓百分比就變成了±5.0%,測試時(shí)只要測第1檔到第三檔的數(shù)據(jù)即可。

(二)、單相測試

2.1.測試線連接:

高低壓測試線分別接變壓器的高、低壓側(cè)相端子上,黃色夾子為A/a相,綠色夾子為B/b相。不用的測試線夾懸空開路。打開電源開關(guān),在主菜單,可以設(shè)置參數(shù),或以上次默認(rèn)記憶的參數(shù)直接測試。接線方式如上圖所示。

2.2.參數(shù)設(shè)置:正確接線后,打開儀器電源,在主菜單中選擇“變比試驗(yàn)”然后按確認(rèn)鍵進(jìn)入。如下圖所示。然后選擇“單相”再按確認(rèn)鍵進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。

2.2.1按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“額定高壓”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按上下↑、↓鍵修改數(shù)值的大小,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。

2.2.2按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“額定低壓”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按上下↑、↓鍵修改數(shù)值的大小,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。

2.3.測試保存打印:參數(shù)設(shè)置完成后把光標(biāo)移到“開始測試”位置上,按“確認(rèn)”鍵開始測試。測試完成后,儀器會(huì)自動(dòng)計(jì)算出額定變比,及測得變比與額定變比的誤差百分比。

按“保存”鍵保存測試的數(shù)據(jù)。關(guān)機(jī)斷電后仍可保存測試結(jié)果,以備查看。

按“打印”鍵打印測試的數(shù)據(jù)。

(三)、Z型測試

3.1.測試線連接:

接線方法同三相相同。高壓側(cè)A B C O 鉗,連接試品的高壓側(cè)不用的測試鉗應(yīng)懸空或不連接測試儀器。低壓側(cè)a b c o 鉗,連接試品的高壓側(cè)不用的測試鉗應(yīng)懸空或不連接測試儀器。

3.2.參數(shù)設(shè)置:

正確接線后,打開儀器電源,在主菜單中選擇“變比試驗(yàn)”然后按確認(rèn)鍵進(jìn)入。如下圖所示。然后選擇“Z型”再按確認(rèn)鍵進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。


3.2.2按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“額定低壓”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按上下↑、↓鍵修改數(shù)值的大小,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。3.2.1按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“額定高壓”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按上下↑、↓鍵修改數(shù)值的大小,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。

3.2.3按向下“↓”鍵把光標(biāo)移到“接線方式”的位置上按”確認(rèn)”鍵進(jìn)入,按上下↑、↓鍵修改變壓器的接線方式,按左右←、→鍵進(jìn)行移位選擇,按“確認(rèn)”鍵保存選項(xiàng)退出。(接線方式選擇不正確,可能會(huì)造成測試結(jié)果不正確)

3.3.測試保存打印

參數(shù)設(shè)置完成后把光標(biāo)移到“開始測試”位置上,按“確認(rèn)”鍵開始測試。測試完成后,儀器會(huì)自動(dòng)計(jì)算出額定變比,及測得變比與額定變比的誤差百分比。按“保存”鍵保存測試的數(shù)據(jù)。關(guān)機(jī)斷電后仍可保存測試結(jié)果,以備查看。按“打印”鍵打印測試的數(shù)據(jù)。

(四)、鐵道變壓器

4.1.逆斯科特變壓器:原理圖如下:

實(shí)驗(yàn)方法:

(1):做βN相(M組):將變比測試儀的高壓端AB相分別接試品β、N;低壓測ab相分別接試品的bc(:N相和c相必須分別接儀器的Bb).儀器使用單相測試,其它按照銘牌設(shè)置,設(shè)置完畢后,即可進(jìn)行測試.

(2):a N(T):將變比測試儀的高壓端AB相分別接試品aN;低壓測ab相分別接試品的bc(:N相和c相必須分別接儀器的ab).儀器使用單相測試,其它按照銘牌設(shè)置,設(shè)置完畢后,即可進(jìn)行測試.

4.2. 斯科特變壓器:斯科特變壓器和逆斯科特變壓器原理相反,故做變比實(shí)驗(yàn)時(shí)接線方法也相反,儀器設(shè)置同逆斯科特變壓器相同。

4.3. V/V-0V/V-6型變壓器:

如下圖, V/V-0型變壓器是將變壓器低壓測X1X2短接組成b,a1a2分別為a相和c.儀器設(shè)置及測試方法如普通三相變壓器.

四、上位機(jī)數(shù)據(jù)管理軟件

 

 上傳數(shù)據(jù):上傳下位機(jī)的測試數(shù)據(jù)記錄

導(dǎo)    入:導(dǎo)入上位機(jī)保存的文件記錄

導(dǎo)    出:導(dǎo)出文件記錄為docxls格式文件

    印:打印測試記錄表

通訊設(shè)置:設(shè)置通訊方式

退    出:退出程序

設(shè)置參數(shù):

模式選擇:選擇單相、三相、Z型測試模式

高壓側(cè):設(shè)置高壓值

低壓側(cè):設(shè)置低壓值

五、技術(shù)指標(biāo)

使用環(huán)境:工作溫度:-20-40℃、相對濕度:≤80%,不結(jié)露

工作電源:AC220V±10%50HZ±1HZ

測試電源:三相電源,相電壓AC160V/10V

數(shù)據(jù)存儲(chǔ):100

顯示位數(shù):5位,高分辨率:0.0001

量程精度:

1160V測試電壓:

10.9-5000.1%±2個(gè)字;2500-30000.2%±2個(gè)字;33000-100000.5%±2個(gè)字

210V測試電壓:

10.9-2000.3%±2個(gè)字;

體積重量:

款型

ABS機(jī)箱

鐵主機(jī)箱

外形尺寸

415×320×168mm

380×262×150 mm

重量

7kg

7kg

 

 

 

 

六、附配件

1.主機(jī)                       1臺(tái)

2.電源線                     1

3.測試線                     1

4.保險(xiǎn)絲管                   2

5.說明書                     1

6.打印紙                     2

七、售后服務(wù)

本產(chǎn)品自出售之日一年內(nèi),若出現(xiàn)質(zhì)量問題予以免費(fèi)保修,終身維護(hù)。

八、故障提示事項(xiàng):

1、若發(fā)生測試線夾與變壓器沒有良好接觸或高低壓接反時(shí),儀器會(huì)提示“測試異常,請檢查接線后按確認(rèn)鍵重新測試”。此時(shí)應(yīng)檢查接線無誤后再重新測試。

2、在測試時(shí),若儀器額定電壓值設(shè)為0.0000,則儀器不計(jì)算誤差值,儀器不判分接檔位和分接值。若額定電壓輸入不為0.0000,則測試過程中自動(dòng)計(jì)算誤差值、分接檔位和分接值。

3、若測出的分接位置大于“總分接數(shù)”設(shè)定的值,則儀器會(huì)提示“每級調(diào)壓、總分接數(shù)可能不正確”。這時(shí)需要重新核對這兩項(xiàng)的值。

4、變比誤差=【(測試變比-標(biāo)準(zhǔn)變比)標(biāo)準(zhǔn)變比】×百分之一百


南京30多萬輛無牌共享單車堆成墳場”“停車費(fèi)一年達(dá)上百萬

917,南京市江寧區(qū)靜龍山內(nèi)出現(xiàn)單車墓道1公里多的山路兩旁,堆放有數(shù)萬輛各式品牌的共享單車。

沿著山路前行,在堆積如山的亂車堆中,有摩拜單車、ofo單車、哈羅單車……現(xiàn)場不時(shí)有車輛發(fā)出嘀嘀的報(bào)警聲。隨機(jī)開鎖一輛單車,還可以正常使用。

一位附近村民介紹,單車堆放于此已有一年多時(shí)間,都是陸陸續(xù)續(xù)運(yùn)過來的。

中國青年報(bào)·中青在線記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些單車都是南京江寧開發(fā)區(qū)城管部門清拖的違停亂放或無牌無照的共享單車,臨時(shí)堆放在靜龍山內(nèi)。由于城管部門和共享單車企業(yè)在罰款等問題上沒有達(dá)成一致,被清拖的共享單車一直沒有得到及時(shí)處理。

918,中國青年報(bào)·中青在線通過視頻報(bào)道了此事,得到各方關(guān)注。1021,中國青年報(bào)·中青在線記者再次來到現(xiàn)場看到,大部分單車已被清理,剩下的單車也擺放整齊。南京江寧區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城管局一位負(fù)責(zé)人表示,目前,有牌照的單車已在對接各家企業(yè)逐一實(shí)施歸還,并做好日常管理承諾。無牌照單車還在等上級部門指示。

30多萬輛無牌共享單車誰來清理

829,江寧開發(fā)區(qū)城管部門召集多家共享單車企業(yè)開會(huì),給出了一周的后處理期限,若一周后仍未繳納罰款取車,被清拖單車或?qū)N毀。

按照規(guī)定,每輛違規(guī)單車要繳納罰款50元、清車費(fèi)用15元,但企業(yè)普遍對處罰結(jié)果有異議,所以車輛堆放問題一直沒有解決。

我們愿意協(xié)商,分?jǐn)偳逋宪囕v的一定成本,但如果只用罰款方式進(jìn)行管理,我們很害怕看到這樣的結(jié)果。摩拜單車南京公關(guān)經(jīng)理文藝告訴中國青年報(bào)·中青在線記者。

文藝認(rèn)為,因?yàn)榭圮囘^程中處理不當(dāng),導(dǎo)致車輛損壞等直接經(jīng)濟(jì)損失,清拖車輛還減少了運(yùn)營的車輛數(shù)量,特別是在車量總量有控制的城市。

1019,再次接受中國青年報(bào)·中青在線記者采訪時(shí),文藝說,目前正在清點(diǎn)車輛,有牌車輛可以先取回,后續(xù)具體處理辦法還在等通知。

ofo小黃車南京分區(qū)負(fù)責(zé)人劉碩指出,大批車輛無法投入正常運(yùn)營,對企業(yè)直接造成損失。

繳納罰款取回扣車的形式無形中增加企業(yè)負(fù)擔(dān)。為此,摩拜單車在給區(qū)城管部門官方回復(fù)中提出疑問,認(rèn)為在相應(yīng)的《道路交通**法》和地方行政法規(guī)中,沒有關(guān)于處罰條款的依據(jù)。

與此同時(shí),江寧區(qū)開發(fā)區(qū)城管部門也在努力尋求法律依據(jù)。媒體報(bào)道顯示,910日,江寧區(qū)開發(fā)區(qū)城管局已以書面形式匯報(bào)至南京市城管局,懇請并建議南京市城管局上報(bào)南京市人民政府,以法律條款的形式,對共享單車企業(yè)進(jìn)行約束。

這么引人注目是因?yàn)楸緟^(qū)沒有專門的停放(共享單車)場地。南京江寧區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城管局綜合執(zhí)法支隊(duì)一大隊(duì)副大隊(duì)長蘇磊稱,像南京其他區(qū)縣也有上萬輛被扣的共享單車,但因?yàn)橛凶赓U場地,擺放有序,沒有被大量關(guān)注。

中國青年報(bào)·中青在線記者了解到,靜龍山并非只是其中一個(gè)停放點(diǎn),位于江寧高新區(qū)的協(xié)同停車場同樣堆放了近萬輛共享單車。南京鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)、棲霞區(qū)等地也有10多處。

蘇磊介紹,914日,他們向南京市城管局作了共享單車后續(xù)處理專題匯報(bào)會(huì)。按照會(huì)議要求,該區(qū)將取消處罰,先把有牌車輛歸還各家企業(yè),要求其履行相關(guān)承諾,加強(qiáng)后期管理。對于無牌車輛的處理,還將等待市政府和市城管局的下一步回復(fù)。

事實(shí)上,值得關(guān)注的是大量無牌車如何處理。南京截至今年7月底有63.78萬輛。2017年年底,南京公安局車輛管理所在率先推出共享單車二維碼牌照,先后共發(fā)放31.7萬輛單車牌照。這就意味著大約有32萬輛共享單車沒有牌照。另一個(gè)輔證是,江蘇省住建廳提供數(shù)據(jù)顯示南京全城需清理單車超過30萬輛。

這成為考量南京基層部門處理共享單車的一道難題。

誰為維護(hù)城市秩序埋單

其實(shí),南京共享單車在總量上的配額管理早在去年就已開始。

2017720,南京市交通運(yùn)輸局、南京市公安局、南京市城管局聯(lián)合發(fā)布意見,要引導(dǎo)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展,同時(shí)宣布全市暫停新增投放車輛。

**個(gè)月,南京鼓樓區(qū)率先劃定了3個(gè)共享單車禁停區(qū)域,違者將被清拖。隨后,秦淮區(qū)、玄武區(qū)、建鄴區(qū)也劃定了相應(yīng)共享單車禁停區(qū)域。

按照規(guī)定,每輛違規(guī)單車要繳納罰款50元及清車費(fèi)用15元,企業(yè)只有通過繳納罰款才能取回扣車。

我們沒法處罰企業(yè),更多是針對騎行人進(jìn)行罰款。蘇磊表示基層城管部門很無奈。作為一線城管隊(duì)員,蘇磊自嘲這兩年更像單車搬運(yùn)工,上上下下搬運(yùn)、清理至少10萬輛單車。

他說,一方面,按照上級城管部門規(guī)定,需要對相關(guān)共享單車企業(yè)進(jìn)行罰款;另一方面,提供處罰依據(jù)卻無法可依,基層城管部門也因權(quán)限不夠無法單方面提出要求。

為此,他希望城管局等相關(guān)部門能夠下達(dá)強(qiáng)制性的管理措施,比如完善共享單車企業(yè)的準(zhǔn)入條例,提高準(zhǔn)入門檻。

另一個(gè)值得關(guān)注的問題是高昂停車費(fèi)。在江寧高新區(qū)停車場,共享單車存放于此近一年,停車場給城管部門開具了百萬元停車費(fèi),同時(shí)加上清理單車時(shí)需要的人手、車輛等費(fèi)用,前后總共花費(fèi)了近200萬元。

對企業(yè)來說,他們迫切希望實(shí)踐共同管理的辦法,而不是單一的罰款形式。

文藝介紹,南京不同區(qū)域的城管部門針對本區(qū)定位,都采取了相應(yīng)的運(yùn)營合作方案。

如鼓樓區(qū)城管局選擇和環(huán)衛(wèi)工人合作,在重點(diǎn)區(qū)域定人定崗,整理路面倒伏單車。建鄴區(qū)城管局則實(shí)行了打分制度,排名前列的企業(yè)有資格取回扣車。

作為南京商圈及景區(qū)的秦淮區(qū),該區(qū)城管局聯(lián)合各共享單車企業(yè)開展離心式管理模式,要求企業(yè)按照禁停區(qū)、疏導(dǎo)區(qū)、投放區(qū)分級進(jìn)行車輛的投放與秩序管理……

希望不同區(qū)域可以相互借鑒,我們也會(huì)遵循各區(qū)城管部門的規(guī)則,試點(diǎn)新的管理方法,讓車輛管理更有效,追求可持續(xù)運(yùn)營。文藝說。

共享經(jīng)濟(jì)更考驗(yàn)市民素質(zhì)

盡管難題未解,各家單車公司也嘗試用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決難題。ofo小黃車南京分區(qū)負(fù)責(zé)人劉碩指出,去年,他們在南京落地電子圍欄技術(shù),也加大了網(wǎng)格化和定人定崗的管理模式。

文藝表示,摩拜在南京推進(jìn)兩種電子圍欄,運(yùn)營電子圍欄和禁停電子圍欄,試用情況來看,對于之前淤積點(diǎn)或者違停點(diǎn)的清淤,還是很有效的

蘇磊也表示看好電子圍欄的發(fā)展前景,如果共享單車不放在指定區(qū)域,騎行將不會(huì)終止,計(jì)費(fèi)也不會(huì)結(jié)束

政府已制定規(guī)范,包括南京、深圳、杭州、北京、廣州等城市在內(nèi),除了設(shè)置總量,還對車輛維護(hù)、停放作了相應(yīng)規(guī)定,例如開放白名單、禁停區(qū)和建立電子圍欄。中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍說。

朱巍表示,規(guī)范的制定是為了更好地依法治理,但重點(diǎn)還是在治理,其中的一個(gè)難題就是由誰來治理,企業(yè)還是政府?

現(xiàn)實(shí)中,清拖和集中暫存成為基層城管部門治理的一個(gè)辦法,共享單車墳場由此形成。

由政府治理的話,成本很高,但不少企業(yè)如今也是步履維艱,線下調(diào)配車輛與維護(hù)都需要一定成本。朱巍說。

以前自行車之城離我們遠(yuǎn)去,大部分道路讓給機(jī)動(dòng)車,但現(xiàn)在看來交通擁堵,是不是咱們的路權(quán)發(fā)展出現(xiàn)偏差?朱巍認(rèn)為,不應(yīng)當(dāng)將道路空間全部用于機(jī)動(dòng)車行駛,應(yīng)將路權(quán)向自行車傾斜。

在朱巍看來,共享經(jīng)濟(jì)是素質(zhì)經(jīng)濟(jì),共享單車出現(xiàn)問題環(huán)環(huán)相扣,從市民出行角度來說,如果市民不遵守規(guī)則,會(huì)增多損壞。如果素質(zhì)跟不上,成本投入太大,資本整合沒有完成,那么運(yùn)營成本和占有市場耗費(fèi)的成本會(huì)更高,導(dǎo)致資本縮進(jìn),就更沒辦法去維護(hù)越來越多損壞的車輛

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